Велозамок с 10 мм цепью

Велозамок с 10 мм цепью и замком собственного производства. Подойдет не только для велосипедов и самокатов, но и даже для различной мототехники. Отлично противостоит болторезам. Можно использовать не только для поездок, но и для стационарного хранения.

Состав комплекта:

• Замок винтовой собственного производства

Особенности:

• Против грубых методов взлома – болторез, молоток, кувалда, газовые и гаечные ключи;
• Полностью стальной – невозможно рассверлить, как замки из силумина, латуни, титалиума и других сплавов;
• Собственное мелкосерийное производство;
• Разработан специально для использования с цепями;
• Специальные ключи, поэтому его нельзя вскрыть стандартными методами взлома – отвертки, отмычки, скрепки и т.д;
• Доступ к "замочной скважине" ограничен дополнительным защитным элементом, поэтому запрессовать что-либо в механизм с целью вскрытия нельзя. Этот же элемент создает определенные сложности в разглядывании секретной части замка, с целью изготовления дубликата ключа;
• Толщина корпуса – 30 мм.

Описание

Роль дужки выполняет стальной элемент - штырь, выточенный специальным образом. Толщина штыря – 12 мм. Доступ к дужке отсутствует, т.к. блокируется одетыми на него звеньями цепи.

Корпус изготовлен из стали марки Ст20. Внутренний механизм и штырь – полностью стальные, без использования латуни и силумина. За этот счет рассверлить его шуруповертом не представляется возможным.

Разломать замок молотком, вытащить штырь при помощи двух газовых ключей также невозможно. Единственный действенный и быстрый способ по его взлому, это болгарка. Можно пилить ножовкой, но это долго и шумно.

Вес замка около 450 гр.

В комплекте 2 ключа.

Для замков разработана серия вариаций ключей, но количество вариантов ограничено. Набор ключей стараемся постоянно пополнять новыми моделями. Замок окрашен краской по металлу.

Цвет в зависимости от партии.

Противоугонная цепь

Для велозамка предлагаем 10 мм противоугонные цепи двух классов прочности: G80 и G100 длиной от 50 до 300 см.

Это высокопрочные каленые цепи, легированные марганцем. Марганец в сплаве дает необходимую прочность, и именно благодаря ему, цепи хорошо сопротивляются перекусыванию болторезом. Эти цепи прочнее обычных строительных в 3-4 раза.

Цепь класса G80 обладает прочностью на разрыв равной 12,8 тонн, а G100 - 16 тонн. Т.е. G100 прочнее G80 примерно на 25%. Т.е. для перекусывания необходим болторез с режущим усилием на кромках 13 и 16 тонн соответственно.

Наши тесты показали, что:

• Без упора одной из ручек болтореза в пол цепь класса G80 нельзя перекусить болторезом с ручками до 75 см. включительно, а цепь класса G100 – вообще никаким механическим болторезом;
• При возможности упереть одну из ручек болтореза в пол цепь G80 перекусить реально инструментом с ручками 75 см, а цепь G100 – самым большим 120 см. Но для этого необходим определенный навык по работе с высокопрочными цепями, беспрепятственный доступ - возможность удобно расположить болторез, уперев его в пол, а также возможность, вращая звено цепи, поочередно кусать звено то с одной, то с другой стороны. На выполнение такой задачи при означенных выше условиях у нас ушло не так много времени - около двух минут.

Суммируя вышесказанное, сделаем следующие выводы:

• Велозамок с цепью G80 обеспечивает очень достойный уровень защиты во время поездок, где у потенциального угонщика нет ни времени, ни удобного положения, чтобы одолеть цепь; а с цепью G100 – дает практически идеальный уровень защиты, при относительно небольшом весе;
• Для стационарного же хранения колесной техники, по нашему мнению, больше подойдет велозамок с цепью G100, как обеспечивающий максимальный уровень защиты, в условиях, когда у угонщика есть куда больше времени для того, чтобы перекусить цепь;
• Размещенный же выше 60 см от земли, велозамок с цепью G80 становится практически не перекусываемым, а с цепью G100 и вовсе неуязвимым перед любыми видами механических болторезов.

Чехол на цепь

Чехол - бесшовный. Изготовлен из прочной износостойкой ткани черного цвета. Края подогнуты внутрь и проклепаны. Надежно защищает лакокрасочное покрытие вашей техники от ударов цепи. Чехол съемный, без фиксации на цепи, держится исключительно за счет трения.