Как отличить высокопрочную цепь от обычной строительной?

В плане защиты от кражи строительные цепи, в отличие от высокопрочных, абсолютно бесполезны, они могут успешно противостоять разве что кусачкам или ножницам по металлу.

Но, после покупки цепи или велозамка с цепью, мало кто отважится попробовать цепь на прочность болторезом, т.к. в этом случае он хоть и выяснит, что именно приобрел, но возможно лишится средства защиты, за которое выложил приличную сумму.

Поэтому есть смысл перед покупкой по внешним признакам выяснить, что же за цепь перед вами?

  • Обычные строительные цепи.
      Они практически всегда оцинкованы, блестящие, весят столько же, сколько и высокопрочные; и геометрические размеры у них такие же, как и у высокопрочных.

 

Простая строительная цепь



  • Высокопрочные цепи.
      Цепи класса G80 (8 класс прочности) в 90% случаев поставляются в технологической смазке (для того, чтобы цепь не была хрупкой после закалки, ее подвергают процессу "отпуска", погружая в раскаленном виде на несколько часов в масло). После этого цепь приобретает черный цвет.

 

      Поэтому, если ваша цепь черного цвета, в масле и пачкается, у вас высокопрочная цепь.



Цепь G80 в технологической смазке



      Для определенных целей выпускают цепи класса G80 с гальваническим покрытием цинком. Масло с них удалено, они блестят, и именно в этом случае, практически не отличимы от обычных строительных.



Оцинкованная цепь G80



      Цепи более высоких классов - G100 и G120 всегда окрашивают, и некоторые покрывают цинком.



Оцинкованная и окрашенная цепь G100
Окрашенные цепи G120
 



  • Клеймо.
      На высокопрочных цепях всегда есть клеймо, обозначающее класс прочности.

 

      В зависимости от производителя и класса прочности клеймо может содержать следующие сведения: завод изготовитель, год производства, номер партии, и класс прочности.

 

      Встречаются следующие обозначения: G80, T8, 8, G100, G120, 12, KWB, RG100 и др.



Клеймо на высокопрочных цепях



      Шаг установки клейма обычно от 50 см. до 1 метра.

 

      На строительных цепях такого клейма нет.

 

      При этом надо понимать, что наличие клейма обязательно для цепей, которые продаются как грузоподъемные, т.е. по своему прямому назначению. Цепи же, продаваемые под различными брендами, как защищающие от угона, клейма содержать не будут. Поэтому ключевым отличием строительной цепи от высокопрочной, будет следующий пункт.



  • Сварочный шов
      Звенья любых цепей изготавливаются из металлических прутков, которые изгибают в форму звена цепи. Места соединений провариваются.

 

      Для строительных цепей требования по нагрузкам не высокие. Поэтому сварка осуществляется стык в стык. Такой шов хорошо виден.



Сварочный шов строительной цепи



      А для высокопроных цепей, требования к месту сварки повышенные. Необходимо получить равномерную структуру металла шва, близкую к структуре основного металла. Помимо этого, кромки стыков обрабатываются таким образом, чтобы получить наибольшую площадь в месте сварки, для чего место стыка обрабатывается как показано на рисунке.



Сварочный шов высокопрочной цепи



      В следствие таких особенностей сварной шов значительно шире, нежели у строительной цепи, и имеет дополнительную шлифовку.



  • Выводы
      Это основные параметры, по которым можно практически безошибочно распознать обычную цепь и высокопрочную и подобрать действенное средство защиты вашего велосипеда или мотоцикла от угона.



      Обратите внимание на то, что велозамки и противоугонные цепи, которые предлагают такие бренды, как "Спортмастер", "Декатлон", "Леруа-Мерлен", некоторые модели "Author" и пр. имеют стыки именно как у строительной цепи. Зачастую, правда, сама цепь в таком замке надежно спрятана под несъёмным чехлом. Поэтому в магазине не всегда представляется возможным увидеть какой именно сварочный шов скрывается под защитным чехлом.



      Серьезные и дорогие цепи от Abus, Kryptonite, а также более бюджетные, производимые под брендом Onguard - обладают швом, как у промышленных высокопрочных цепей. При этом интересен тот факт, что в цепях Abus с кольцом, цепи действительно обладают усиленным сварным швом, а само кольцо имеет обычную тонкую линию сварки. Следовательно, эти кольца производятся не на тех же заводах, что сама цепь, и что за сталь там используется - не совсем понятно. Так же, как и на момент написания этой статьи нами не выяснен вопрос относительно класса прочности цепи, который используют в своем производстве солидные бренды.

 

    На него мы постараемся ответить в наших будущих выпусках.
Комментарии
Отзывов еще никто не оставлял
Предзаказ
Предзаказ успешно отправлен!
Имя *
Телефон *
Добавить в корзину
Перейти в корзину
Обратный звонок
Запрос успешно отправлен!
Имя *
Телефон *
Заказ в один клик

Я ознакомлен и согласен с условиями оферты и политики конфиденциальности.